来源：环球网
【环球时报-环球网报道 记者 乌元春】路透社当地时间5月9日援引两名知情人士透露称，美国总统拜登最快将于下周宣布针对中国包括电动汽车在内的战略部门征收新的关税。其中一名知情人士称，具体领域还将包括半导体和太阳能设备。
图为港口等待装箱的中国电动汽车（资料图）
在5月10日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人林剑在回应外媒记者“外交部对此有何回应”的提问时表示，具体情况请你向主管部门询问。美国上届政府对华加征“301关税”，严重干扰了中美正常的经贸往来，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美方不但不纠正错误做法，反而继续将经贸问题政治化，滥用所谓的“301关税”复审程序，要进一步增加关税，这是错上加错。我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，取消全部对华加征关税，更不得增加关税。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
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雷蒙多声称美国或采取“极端措施”禁止中国联网汽车进入美国
据路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action），禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。
报道称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。
当地时间2月29日，拜登以“潜在的国家安全风险”为由，下令对中国制造的联网汽车展开调查。美国商务部将在60天内就中国联网汽车的所谓“潜在风险”征求意见。
雷蒙多5月8日对路透社表示，美国商务部正在审查在4月30日之前提交的公众意见，“我们必须消化所有数据，然后决定我们想要采取的行动”。
图为美国商务部长吉娜·雷蒙多，她近日就禁止进口中国联网汽车表态
报道称，雷蒙多没有提供详细的时间表，但表示“我们可能采取极端措施，也就是禁止中国联网汽车进入美国或者寻求缓解措施，包括保障措施、设立‘护栏’或其他要求。”
雷蒙多在美国众议院的一次听证会上表示，她对中国制造的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们的身份、在车里说了什么、开车去了哪里，以及他们的驾驶模式”。雷蒙多还称，美国需要“更加认真地对待中国联网汽车和其他技术问题的威胁”。
美国国会参议院银行委员会主席谢罗德·布朗（Sherrod Brown）8日表示，他已在一份文件中敦促美国商务部“禁止所有由中国设计、开发、制造或供应的中国联网汽车和智能汽车技术”。
白宫今年2月曾宣称，美国商务部的调查是必要的，因为有关车辆可以“收集大量关于司机和乘客的敏感数据”，并“使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。当时有白宫官员表示，现在宣布对中国联网汽车采取什么行动还为时过早。
中国汽车、尤其是新能源车凭借技术、品质和价格方面的优势，越来越受到全球消费者的欢迎，这引起了美国的“焦虑”。路透社称，尽管进口到美国的中国轻型汽车相对较少，但拜登仍多次表示，他将采取行动防止中国汽车的涌入。去年12月，《华尔街日报》援引消息人士的话说，拜登政府正在考虑提高对中国制造的电动汽车的关税。
《纽约时报》3月1日称，美国商务部对中国联网汽车的调查，可能会导致针对中国制造车辆制定新的法规或限制，有美国官员明确表示，这是旨在阻止低成本的中国电动汽车涌入美国市场的第一步，无论这些汽车是在中国制造，还是在墨西哥等国家组装。
图为正在组装的汽车（资料图）
作为美国商务部长，雷蒙多屡次渲染所谓“中国威胁”，她声称如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，更发表过“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”的惊人言论。对此，中国外交部发言人毛宁3月4日驳斥道：“有关言论不仅是虚假叙事，也是把经贸问题泛政治化、泛安全化的典型表现。按这个逻辑，中国是不是更应该担心，华盛顿能让中国用户的上亿部苹果手机把信息传输到美国，甚至同时黑屏？”
“美方以‘国家安全’为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。”针对美国政府对中国联网汽车展开调查一事，中国商务部新闻发言人3月4日作出回应。
发言人表示，近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。“中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。”
